Crise de l'industrie automobile allemande: un sommet crucial

L'industrie automobile allemande traverse une période critique, nécessitant une réponse urgente des autorités. Stefan Kornelius, porte-parole du gouvernement, a souligné mercredi lors d'une conférence de presse la nécessité de "trouver des solutions rapides pour offrir des perspectives d'avenir à cette industrie clé".

Un secteur en pleine mutation

À l'image des bouleversements du commerce mondial, l'industrie automobile allemande fait face à des défis majeurs. Le secteur a perdu plus de 50.000 emplois en un an sur environ 800.000, selon EY. Les grands constructeurs comme Volkswagen, Audi, BMW et Mercedes-Benz, ainsi que les équipementiers comme Bosch, subissent de plein fouet cette crise.

Des défis multiples

Plusieurs facteurs expliquent cette situation préoccupante :

• La concurrence des modèles électriques chinois
• La hausse des coûts énergétiques depuis l'invasion de l'Ukraine
• Une demande mondiale en baisse
• Les droits de douane américains de 15% sur les voitures européennes

La transition électrique en question

Comme de nombreuses entreprises qui doivent s'adapter aux transformations numériques, l'industrie automobile fait face à un virage technologique majeur. L'interdiction prévue des moteurs thermiques par l'UE en 2035 cristallise les tensions, notamment au sein de la coalition gouvernementale allemande.

Solutions et perspectives

Face à ces enjeux qui rappellent les défis des marchés internationaux, plusieurs pistes sont explorées. Le ministre des Finances Lars Klingbeil propose de prolonger les avantages fiscaux pour les véhicules électriques, tandis que d'autres acteurs plaident pour un assouplissement des règles européennes.