La maison française Depancel dévoile le 5 novembre 2026 une édition limitée à 100 exemplaires de son modèle Autosport, baptisée « 2 Tours d'Horloge » en hommage à la course d'endurance de 24 heures organisée sur le circuit Paul Ricard du 1er au 3 novembre. Selon lenouveaureveil.com, qui a révélé les détails de la pièce, l'originalité de cette montre automatique réside dans un sous-cadran capable de suivre heure par heure le déroulement de la compétition.
Pour les amateurs ivoiriens d'horlogerie et de sport automobile, cette sortie illustre la créativité d'un petit horloger français qui mise sur l'attachement des collectionneurs aux grandes épreuves historiques. Le prix de départ est fixé à 795 euros, un positionnement accessible pour une pièce automatique numérotée.
Une course d'endurance unique au monde
Les 2 Tours d'Horloge constituent une épreuve singulière du paysage automobile. Comme le rappelle NeueUhren, cette compétition a été créée en 1992 par Éric Van de Vyver et se dispute sans interruption pendant 24 heures, exclusivement avec des voitures historiques. L'organisateur V de V Sports la présente comme l'unique course au monde de cette durée réservée aux véhicules historiques de compétition, disputée sur le circuit Paul Ricard au Castellet.
C'est cet esprit de régularité, de résistance mécanique et de stratégie que Depancel a voulu célébrer. La marque, connue pour ses montres inspirées de l'automobile, a imaginé une fonction inhabituelle qui établit un lien direct entre le poignet du porteur et le chronomètre de la course.
Comment le cadran suit-il les 24 heures de course ?
Le sous-cadran situé à 3 heures est la véritable signature de cette édition. Sur l'Autosport classique, il affiche le mois. Ici, il porte une double échelle graduée de 1 à 12, puis de 13 à 24, cette seconde portion étant imprimée en jaune. Le porteur presse simplement le correcteur placé à 2 heures à chaque heure terminée, et l'aiguille avance d'une position.
Il ne s'agit donc pas d'un chronographe mesurant automatiquement la durée, mais d'un compteur manuel qui utilise le mécanisme de correction du calendrier. Uhren-Nerd souligne d'ailleurs que si les montres de course vivent souvent de leur esthétique, ici l'idée se loge dans le cadran lui-même, cette indication auxiliaire étant calibrée sur la durée exacte d'une épreuve de 24 heures.
En dehors des week-ends de compétition, l'échelle de 1 à 12 retrouve sa fonction d'indication du mois. Un second sous-cadran à 9 heures affiche les jours de la semaine, avec le samedi et le dimanche en jaune en référence au calendrier de l'épreuve, et un guichet de date complète l'ensemble à 6 heures.
Un boîtier en acier soigné et deux bracelets
La Autosport 2 Tours d'Horloge présente un boîtier en acier inoxydable 316L de 39 mm de diamètre, pour une longueur de 46 mm entre les cornes. L'épaisseur atteint 12,6 mm avec le verre et 11,2 mm sans. Des proportions mesurées qui permettent un port quotidien sans sacrifier la présence au poignet.
Les finitions alternent les traitements de surface : lunette polie, brossage circulaire des cornes, brossage horizontal des flancs. Un verre saphir doublement bombé, traité antireflet sur sa face interne, protège le cadran noir, blanc et jaune. Les index et éléments horaires luminescents reçoivent un traitement Super-LumiNova C1 pour la lecture nocturne, utile pendant les relais de nuit.
Le fond transparent en saphir porte le logo des 2 Tours d'Horloge et laisse voir le mouvement. Une plaque gravée sur le flanc gauche reçoit le numéro individuel de chaque exemplaire. L'étanchéité est fixée à 50 mètres, soit 5 ATM, de quoi résister aux éclaboussures sans viser la plongée. Deux bracelets sont proposés : un modèle en cuir de taureau avec boucle acier et un bracelet métallique à maillons « grains de riz », tous deux de 20 mm à l'entre-corne.
Le calibre Miyota 9122 au cœur de la pièce
La montre fonctionne avec le calibre automatique japonais Miyota 9122, un mouvement conçu pour regrouper heures, minutes, secondes, jour, date et mois. C'est précisément cette architecture calendaire qui rend possible l'utilisation détournée de l'indication mensuelle en compteur de course.
Le mécanisme bat à 28 800 alternances par heure, soit 4 Hz, et offre une réserve de marche d'environ 40 heures. Il se remonte automatiquement aux mouvements du poignet et peut aussi l'être manuellement. Une fonction stop-seconde immobilise la trotteuse lorsque la couronne est tirée, pour une mise à l'heure précise. La masse oscillante personnalisée arbore un motif de calandre automobile accompagné de l'emblème Depancel, clin d'œil aux origines de la marque.
Disponibilité et tarifs
La commercialisation ouvre le 5 novembre 2026 à 16 heures, heure de Paris, soit deux jours avant le départ de la compétition. L'édition est strictement limitée à 100 exemplaires numérotés, réservés aux amateurs d'horlogerie automobile et aux passionnés de courses historiques.
Le tarif de départ s'établit à 795 euros, avec deux configurations de bracelet possibles. La marque n'a pas communiqué de prix distinct selon le bracelet choisi. Les modalités de commande figurent sur le site officiel de Depancel.
Questions fréquentes
Quel est le prix de la Depancel Autosport 2 Tours d'Horloge ?
Le prix de départ est fixé à 795 euros, bracelet au choix entre cuir de taureau et acier.
Combien d'exemplaires seront produits ?
L'édition est limitée à 100 pièces numérotées individuellement, disponibles à partir du 5 novembre 2026 à 16 heures, heure de Paris.
Comment la montre compte-t-elle les heures de course ?
Le sous-cadran à 3 heures porte une double échelle de 1 à 12 et de 13 à 24. Une pression sur le correcteur à 2 heures avance l'aiguille d'une position à chaque heure terminée.
Quel mouvement équipe cette montre ?
Le calibre automatique japonais Miyota 9120, d'une fréquence de 4 Hz et d'une réserve de marche d'environ 40 heures, avec affichage du jour, de la date et du mois.